La Gomera's society has been shaped by production, mobility, ports, migration and the changing value of its landscapes.

San Sebastián de La Gomera became linked to Columbus's voyages as the last stop before the Atlantic crossing. Yet island history goes far beyond that episode: it includes seigneurial structures, internal conflicts and a long continuity of peasant practices adapted to demanding terrain. The island economy has changed according to available resources, external connections, population mobility and pressure on the territory.

Among its main reference points are Silbo Gomero, Garajonay, Atlantic stopover, which connect landscape, memory and everyday life. This section links production, society and landscape to explain the contemporary island without separating it from its history.

Roque de Agando y carretera de montana en La Gomera
Humid forests, deep slopes and a whistled language travelling from ravine to ravine.

Key points

Agricultura en terrazas y economia familiar

La Gomera mantuvo una economia agraria de pequeña escala hasta el siglo XX; el cultivo en bancales de platano, tomate y frutas tropicales sigue siendo base de muchos hogares rurales.

Emigracion y despoblamiento

Como otras islas menores, La Gomera sufrió una emigración intensa hacia Venezuela y Cuba en los siglos XIX y XX; algunos municipios del norte perdieron más de la mitad de su población.

Turismo rural y alternativo

Valle Gran Rey fue pionero en los años 70 en atraer turismo alternativo europeo; la isla apostó por un turismo diferenciado basado en naturaleza, senderismo y autenticidad.

Fred Olsen y la conectividad

La empresa naviera Fred Olsen tiene una fuerte presencia en La Gomera; la frecuencia de conexiones con Tenerife y La Palma es fundamental para la economia y la vida cotidiana.

Municipalities of La Gomera

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